Elég régen nem osztottam már meg veletek újabb játékot, de most végre sikerült összehoznom egy bemutatót egy újabb Bburago autóról.
Ezúttal ismét egy Ferrarit mutatok be nektek, amit a Pető Gábortól kaptam. Most egy Ferrari 348 TB kerül a porondra, ami egy igazán érdekes darab.

A Bburago cégről és az ő történetükről már többször írtam a blogon, de ha valaki ennél a bejegyzésnél találna rá az oldalra, akkor az ő kedvükért ismét megosztom veletek a szokásos történetet.

A Bburago története tipikusan az a fajta ipari mese, ami Olaszországban szinte magától értetődő: egy lelkes szakember kiválik, és a saját elképzeléseiből világsiker lesz.

A történet 1974-ben kezdődött, egy észak-olasz kisvárosban, Burago di Molgora-ban. Itt alapította meg vállalkozását Mario Besana, aki már korábban is benne élt a játékgyártás világában. Nem a nulláról indult: a Mebetoys nevű cégnél szerzett tapasztalatot, amely akkoriban komoly szereplőnek számított a fém modellautók piacán. Amikor azonban a céget felvásárolta a Mattel, Besana inkább a saját útját választotta.

A „Bburago” név egyszerre volt tisztelgés és marketingfogás. A szülőváros neve adta az alapot, a dupla „B” pedig egy kis játékosságot – és megkülönböztethetőséget – vitt bele. Már a kezdetektől világos volt, hogy nem egyszerű játékokat akarnak gyártani. A cél valahol félúton volt a gyerekjáték és a gyűjtői tárgy között: olyan modellek, amelyek elég részletesek ahhoz, hogy polcra kerüljenek, de elég strapabírók ahhoz, hogy a szőnyegen is túléljék a versenyeket.

A Bburago igazán a nyolcvanas és kilencvenes években talált rá a saját hangjára. Ebben az időszakban a modellautóik szinte minden játékbolt polcán ott sorakoztak Európában, és hamarosan a világ más részein is. A sikerük kulcsa nem egyetlen nagy újítás volt, hanem egy nagyon jól eltalált egyensúly. Az autóik látványosak voltak: nyitható ajtók, részletes motorok, fényes festések – különösen a piros sportautók, amelyek szinte világítottak a dobozban. Ugyanakkor nem kerültek vagyonokba. Aki nem engedhette meg magának a drágább, szinte múzeumi minőségű modelleket, az is hazavihetett egy Ferrari vagy egy Lamborghini Countach másolatot.

És itt jött be az egyik legnagyobb ütőkártyájuk: a Ferrari-licenc. A Bburago hosszú ideig hivatalosan is gyárthatta a legendás olasz márka modelljeit, ami óriási előnyt jelentett. Egy Ferrari F40 vagy egy klasszikus sportkocsi kicsinyített mása nemcsak játék volt, hanem egy darabka álom is – sokak számára az első „Ferrari”, amit valaha birtokoltak.

A márka azonban nem kerülhette el a változó világot. A kétezres évek elején a gyártás globális átalakulása komoly kihívást hozott. Az ázsiai gyártók olcsóbban és nagy mennyiségben tudtak termelni, és a Bburago, amely addig erősen kötődött az olasz gyártáshoz, nehezen tudott alkalmazkodni. 2005-ben végül csődbe ment – egy korszak ezzel lezárult.

De nem tűnt el végleg. A márkát felvásárolta a hongkongi May Cheong Group, amely a Maisto mögött is áll. A Bburago így új életet kapott, immár globális gyártási háttérrel. Bár a termelés áthelyeződött Ázsiába, a név és az örökség megmaradt. Ma is készülnek Bburago modellek, és bár a piac megváltozott, a márka még mindig felismerhető: megfizethető, látványos, és egy kicsit nosztalgikus.

Ha visszanézünk, a Bburago sikere talán abban rejlett, hogy pontosan értette, mit akar a közönsége. Nem a tökéletességet hajszolta, hanem az élményt: azt a pillanatot, amikor egy gyerek (vagy egy felnőtt) kinyit egy dobozt, és a kezében tart egy apró, fémből készült álomautót.

A most bemutatásra kerülő Ferrari 348 TB a többi hasonló Bburago kisautóhoz hasonlóan több színben is készült. Jellemzően sárga, piros, zöld és fekete színben voltak megvásárolhatóak az autók, amelyek sokszor csak a matricázásukban tértek el egymástól.
A gyerekeket a kisautó fém karosszériával, szépen kidolgozott belsővel és műanyag alvázzal várta, aminek köszönhetően a megfizethető árkategóriában mozgott a kisautó.
A kidolgozás minden esetben igényes volt, de az olasz modellek esetében különösen sok figyelmet fordítottak a részletekre.
Nem volt ez másképp a 348 TB esetében sem.

Egy klasszikus vonalú Ferrariról van szó, ami még hűen adja vissza a valódi sportautós élményt. Szerencsére a gyerekeknek készült változat is nagyon jól sikerül.
Az apró szellőzők, a lámpák, az ajtók és minden egyes fontos részlet jelölve lett a karosszérián.
A festés ebben az  esetben sárga és a matricázást sem vitték túlzásba, ugyanis csak egy Ferrari embléma került a kocsi orrára, de ez egyáltalán nem zavaró.
Az ablakok természetesen átlátszóak, aminek köszönhetően rá lehet látni a szépen kidolgozott műanyag utastérre. Érdekességként szeretném megemlíteni, hogy ennél a típusnál csak a fehér belsőteret használta a Bburago.

Az alváz természetesen ebben az esetben is műanyagból készült, aminek köszönhetően nagyon könnyű maradt a játékautó. Az alváz nincs különösebben kidolgozva és a szabad helyekre a gyártó nevét és az autó típusát írták fel.
Ennyi információ persze éppen elég is volt.
A műanyag alváz legnagyobb hátránya persze az volt, hogy ha az autóval mostohább körülmények között játszottak a gyerekek (aszfalt,stb...), akkor az könnyen sérült és kopott. Szerencsére ebben az esetben ez nincs így :)

Az alvázban kapott helyet a futómű, ami rendkívül egyszerűen felépített szerkezet. A Bburago kisautóknál nincs Matchbox szintű rugózás és más hasonló dolgok. A futóművek fixen be lettek építve az alvázba.
A futóművek végén található kerekek műanyagból készültek és az abban az időszakban használtakkal 100%-ban megegyeztek, így erre különösebben szót sem érdemes vesztegetni.

Összességében nem egy rossz játékautó a Bburago Ferrari 348 TB, ami méretben nagyobb mint egy Matchbox, így remekül lehetett vele villantani gyerekként.
A kidolgozás az árának megfelelő és hűen adja vissza a kocsi formáját, ami a legfontosabb.
Szerintem sok kellemes percet szerzett a gazdájának, aki láthatóak vigyázott is a kocsira.

Erről reményeim szerint valamikor majd Ti is meggyőződhettek, de amíg nincs lehetőség a bemutatásra addig jönnek a megszokott fényképek ezúttal is.

RÉGI JÁTÉKOD VAN? NE DOBD KI! NE ADD EGY NEPPERNEK! TUDD INKÁBB JÓ HELYEN, AHOL MEGŐRZIK ÉS VIGYÁZNAK RÁ!

Kövesd munkámat a Facebookon és a többi közösségi oldalon! Ha szeretnél segíteni anyagilag, akkor itt teheted meg, ha játékokat szeretnél felajánlani a leendő múzeumba, akkor a tamas.laposa70@gmail.com címre küldj üzenetet és megbeszéljük a részleteket!