Jó hosszú címet kapott ez a bejegyzés, pedig gyakorlatilag csak a játék nevét írtam ki. Igen, ezúttal egy Matchbox járművet mutatok be nektek, mégpedig az 1979-ben gyártott Sky Busters SB 12-es repülőgépet.
A Matchbox járművekkel már sokszor foglalkoztam az oldalon, de azért nem árt soha egy kis ismétlés, aminek segítségével a cég életét ismerhetitek meg.
A Matchbox története nem csupán egy játékgyártó krónikája, hanem a modern játéktörténelem egyik legfontosabb fejezete, amely alapjaiban változtatta meg a gyerekek és a gyűjtők világát.
A kezdetek és a névadó ötlet
A történet 1947-ben kezdődött Angliában, amikor két gyerekkori barát, Leslie Smith és Rodney Smith megalapította a Lesney Products nevű öntödei vállalkozást. Kezdetben ipari alkatrészeket gyártottak, ám hamarosan csatlakozott hozzájuk Jack Odell mérnök, aki a cég technikai zsenije lett. Az igazi áttörést egy kedves családi történet hozta meg: Odell lányának az iskolába csak olyan játékot volt szabad bevinnie, amely elfér egy gyufásdobozban. Odell elkészítette az úthenger kicsinyített mását egy gyufásdobozba csomagolva, ami azonnal hatalmas sikert aratott az osztálytársak körében.
Az aranykor: Az 1-75-ös sorozat
1953-ban dobták piacra az első hivatalos Matchbox modelleket, és a márkanév hamarosan világhírűvé vált.
A cég bevezette a legendás 1-75-ös sorozatot, ami azt jelentette, hogy a kínálatban mindig pontosan hetvenöt különböző modell szerepelt.
Amikor egy új típus érkezett, az egyik régit nyugdíjazták, ami megalapozta a későbbi gyűjtői szenvedélyt.
A modellek rendkívüli részletgazdagságukról és tartósságukról voltak híresek, miközben az áruk megfizethető maradt.
Verseny és innováció
Az 1960-as évek végén a Matchbox komoly kihívással nézett szembe, amikor az amerikai Mattel előállt a Hot Wheels autókkal. Ezek a modellek sokkal gyorsabbak voltak a speciális tengelyeiknek és kerekeiknek köszönhetően, ami kényszerpályára tette a Lesney-t. Válaszul a Matchbox kifejlesztette a Superfast sorozatot, amely már alacsony súrlódású kerekekkel készült, hogy tartani tudja a lépést a versenytárssal.
Tulajdonosváltások és a jelen
A gazdasági nehézségek miatt a Lesney Products 1982-ben csődbe ment, és a márkát a Universal Toys vásárolta meg. Később, a 90-es években a Tyco Toys tulajdonába került, majd a sors furcsa fintoraként 1997-ben a legnagyobb rivális, a Mattel kebelezte be. A Mattel alatt a Matchbox visszatért a gyökereihez: míg a Hot Wheels a fantázia és a tuning világát képviseli, a Matchbox a valósághű, "dolgozó" járművekre (mentők, tűzoltók, építőgépek) fókuszál.
Ma a Matchbox több mint 70 év után is töretlen népszerűségnek örvend, és generációkat köt össze a gyufásdoboznyi méretű nosztalgiával.
A ma bemutatásra kerülő repülőgép 1979-ben készült és különlegessége volt a kínálatnak. Ez az az időszak volt, amikor a Matchbox már elszakadt a földtől és a kínálatban megjelentek a különböző repülőgépek is (Concorde, Harrier vagy a repülős sorozatot 1973-ban indító Jumbo Jet).
A bemutatót rögtön egy érdekes ellentmondással kezdem, amivel már a címben is találkozhattok. Ebben az esetben az 1979-es évszám nem állja meg a helyét teljesen.
A Matchbox 1979-ben mutatta be az SB-12 Pitts Special öntőformáját. Az első kiadások még jellemzően piros alapszínűek voltak, fehér dekorációval (például a „Rothmans” vagy „S2A” feliratokkal).
Ezt követően 1984-ben újra feltűnt a repülőgép a kínálatban, ami ekkor már a Sir Richard Bransonhoz kapcsolható Virgin Atlantic matricákkal lett ellátva.
A gép amúgy sokak nagy kedvence. Ez első sorban annak köszönhető, hogy valóban egy történelmi gépről van szó. A Pitts Special egy legendás műrepülőgép. Curtis Pitts tervezte még az 1940-es években, és évtizedekig ez volt a világ legjobb műrepülő gépe. A Matchbox nagyon hűen adta vissza a jellegzetes kétfedelű formát.
A másik ok pedig az anyaghasználat. Míg sok későbbi Sky Busters modellnél egyre több lett a műanyag, az SB-12-es Pitts Special váza és mindkét szárnya (alsó és felső) is fémből készült. Ezért méretéhez képest meglepően súlyos, „van benne anyag” érzetet kelt.
Persze ez így leírva egy dolog, de a repülőt kézbe fogva egy másik dolog ezt valóban érezni. A repülőgép tényleg egy nehéz darab és viszonylag kevés műanyagot tartalmaz. Összesen a két szárny közötti merevítők, a légcsavar és az ülésben helyet foglaló pilóta készült műanyagból.
A kidolgozás rendkívül igényes és aprólékos. A fontosabb panelek és minden apró részlet egészen jól kivehető még a vastag festés ellenére is.
A piros szín ráadásul tényleg jól is áll ennek a gépnek.
A Virgin matricázás pedig kifejezetten feldobja a Pitts Special kinézetét.
Az alsó részen a rendkívül picinyke kerekeket találhatjuk meg, amelyek méretük ellenére is remekül gurulnak. Érdekeség, hogy a farok résznél is található egy darab aprócska kerék, aminek köszönhetően nehezebben kopott le a festék repülő aljáról játék közben.
A szárnyak alsó részén pedig a játékra és a gyártóra utaló információk olvashatóak, ahogy azt a Matchbox járművek esetében megszokhattuk.
Összességében egy rendkívül igényes darabról van szó, amit ezúton is köszönök Pető Gábornak. Ez a jármű is a gyűjtemény értékes darabja lesz, amiről most néhány fényképet is megosztok veletek.
RÉGI JÁTÉKOD VAN? NE DOBD KI! NE ADD EGY NEPPERNEK! TUDD INKÁBB JÓ HELYEN, AHOL MEGŐRZIK ÉS VIGYÁZNAK RÁ!
Kövesd munkámat a Facebookon és a többi közösségi oldalon! Ha szeretnél segíteni anyagilag, akkor itt teheted meg, ha játékokat szeretnél felajánlani a leendő múzeumba, akkor a tamas.laposa70@gmail.com címre küldj üzenetet és megbeszéljük a részleteket!
